bon aujourd'hui pas grand chose , réception du reniflard et la pose





voila lundi je reçoit les pièces d'origine commander et je la synchro dans la foulé et je lui monte le gommard
en ce moment c'est aussi atelier électrique pour la moto

Ah ca avance ca fait plaisir

Pas grand chose comme tu dis mais c'est déjà ca

l'électriciter avance

http://www.youtube.com/watch?v=YA2eUId3buE

Ça avance bien, il faudra que je passe voir tous ça.
Pour les carbus une jolie petite patte en alu ou en inox sera la bien venu, car le fil de fer, c'est pas top pour les finitions

Ca dois être que du provisoire, sinon nikel tout ca! Je passerai aussi voir tout ca de plus près^^

oué pour les cornets j'ai en prévision de faire une pate qui les reliras tout les 2 sinon j'e lui ai monter un pneu neuf , en faite le 130 était pour l'avant O_O

petit avancement , le nouveau support batterie pour y inclure une batterie plus petite ( cb 500 ) pret à être souder



et les clignos enfin positionner







désoler pour la qualité des images


sinon john , une moto qui une fois chaude prends des tours toute seul c'est dut à une prise d'air à l'admission ?

Moi je pense,elle s'embale.Attend qu'il te réponde.En tout cas elle a bien changé la mémere

Petite photo du début pour rappeler un peu

Pneu neuf aussi je vois...

Sinon une moto qui prend des tours a chaud est une moto avec une forte usure cylindre, a chaud ca se dilate plus et le jeu augmente, le ralentis commence donc a augmenter légèrement, mais ta moto a beaucoup de kilomètre?

Si le ralentis redescend mais difficilement quand même mais arrive a descendre au bout d'un moment (a chaud) c'est que tu est régler trop pauvre, ca peut être du a ca. Vis un chouya tes vis d'air et tu entendra le ralentis redescendre!

oki john , elle à 75 000

Commence par régler ton ralentis a chaud aussi, puis a froid met le starter afin que la moto ne cale pas puis attend quelle chauffe bien avant de l'enlever et normalement tu devrais avoir un ralentis stable après.

si je peux t'éclairer , quand je l'ai essayer la dernière fois à 4 voir 5000 j'avais un trou , et la quand elle s'emballe elle s'arrette à ce régime à peux pret , ça t'éclaire plus ? après j'ai aussi monter l'aiguille au max pour un plus grande ouverture

Tu a monté l'aiguille du boisseau? Dans se cas tu enrichis a bas régime au ralentis et c'est comme si ca t'agrandissais ton gicleur a haut régime aussi.

Il faudrai que je la voie pour écouter et comprendre se que cette petite bête a comme maladie

je te ferais une vidéo john

sinon depuis hier elle roule ce qui me permet de pouvoir faire quelque bilan sur ce qui reste à faire , en gros pas mal de taf encore

sinon voici des images pour le fun